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上半年颁发四道召回令 雷克萨斯遭遇销量跳水年
泉源:证券日报  作者: 2018年07月31日 13:07
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  自2004年丰田宣布将“凌志”改为“雷克萨斯”并向中国豪车市场片面进军起,已然已往14个年初。

  值得一提的是,作为丰田汽车旗下的奢华车品牌,雷克萨斯ES车型在招呼力不如BBA的环境下,依附较低的售价曾一度成为旗下最脱销的车型,并资助雷克萨斯打破了在华年销10万辆的关口。

  但是,不停以来以质量稳固和高牢靠性著称的雷克萨斯比年来却由于宁静气囊及发起力、传感器引发的题目连续被召回和赞扬。克日,浙江金华的宫老师就向《证券日报》记者表现,本年4月23日他从雷克萨斯提车上牌,时期产生了变速箱电磁阀妨碍,“只管从提车到回4S店检验妨碍一共开了不到五公里,但雷克萨斯便是回绝赔付换新。”

  不足为奇,有广东深圳的何老师称,他购置的雷克萨斯ES车型在购车2年后,车辆左前减震器螺丝螺帽均产生锈蚀。时期他屡次要求4S店处置惩罚而未果,如今上述配件已严峻腐化生锈。

  庞大宁静隐患频召回

  雷克萨斯ES海内赞扬不停

  作为丰田的掌上明珠,雷克萨斯不停以其产物品格好而自诩。但是,雷克萨斯仅在客岁上半年就一连举行了四次召回,此中两次是关于宁静气囊的妨碍隐患,别的两次则受触及车辆行驶历程中的发起机和制动题目隐患。

  《证券日报》记者细致到,在2016年5月31日召回的车辆中,我国市场占比达14万辆,触及IS、ES、GS三款车型。根据雷克萨斯客岁在华总计约11万的销量盘算,单这次召回数额凌驾了其在华一年多的销量。

  本年上半年,雷克萨斯又启动了四次召回方案。记者发明,只管本年召回数目无限,但作为旗下走量车型的NX和RX均受涉及,很有大概影响到雷克萨斯下半年的销量走势。

  究竟上,比年理由于质量把控不严,造假变乱频发,招致日本制造光环渐暗。以本年所启动的四次召返来看,除了饱受诟病的气囊题目之外,发起机、传感器等关乎质量宁静的紧张组件先后失守,使得雷克萨斯的品牌抽象大打扣头。

  有浙江金华的宫老师就向记者称,本年4月23日其从雷克萨斯提车上牌回家的历程中,觉得踩油门有显着打击力,开端没怎样在意。但紧接着又呈现了TRC(车辆牵引力控制体系)无法开启的状态。

  “我叫了技能职员也无法办理。同时我把路上踩油门有打击的事变也向技能职员反响了一下,技能职员开端判断是变速箱妨碍。终极厂家凭据数据反应称,妨碍缘故原由是变速箱里的电磁阀坏了。 ”

  宫老师表现,新车遭此变故,他第临时间就想与4S店协商变更新车。只管从提车到回到4S店发明妨碍一共开了不到五公里,雷克萨斯给出的办理方案便是补缀,回绝换新。“作为消耗者我感触十分愤怒,恳请掌管公正。”

  不足为奇,有广东深圳的何老师向记者表现,他购置的雷克萨斯ES车型在购车2年后,车辆左前减震器3颗螺丝螺帽就产生了锈蚀。时期他屡次要求4S店处置惩罚而未果。“如今上述配件已严峻腐化生锈。盼望4S店(厂商)可以予以调换,并对别的零部件举行片面查抄。”;

  北京市的胡老师向记者吐露,他2015年购置的雷克萨斯ES200,驾驶座车窗在雨天大概有水的时间会发抖作响。4S店对此不以为然,反而说我“雨天开窗开车就不给处置惩罚。打北京总部德律风,客服称只能转达记录,详细要经销商处置惩罚。”频频折返推脱后,题目仍未失掉处置惩罚。

  受关税影响跌幅最大

  雷克萨斯5月销量跳水

  《证券日报》记者细致到,5月份的雷克萨斯销量出现断崖式下跌。数据表现,本年5月份雷克萨斯销量仅为6291辆,相较2月份的0.99万辆、3月份1.1万辆、4月份1.5万辆的销量体现,6000多辆的销量可谓呈雪崩之势。

  别的,受增值税以及关税调解影响,奢华汽车市场销量体现分解显着。由于未赶早动手代价调解,雷克萨斯现阶段颓势尽显。数据表现,上半年凯迪拉克销量同比增长了高达39%,沃尔沃同比增长18.4%,皆大幅抢先于雷克萨斯的14%增幅。

  据悉,此前雷克萨斯曾将2018年的贩卖目的设定为16万辆,不外只限于外部讨论,并未正式公然。照此盘算,上半年交出6.87万辆结果单的雷克萨斯,下半年必要完成9万余辆的销量才气告竣预期。

  有剖析人士表现,由于雷克萨斯全部在售车型均为入口车型,这在肯定水平上招致了整个品牌内全部细分市场销量哑火,成为了政策空档期销量下滑最严峻的汽车品牌。

  上述人士表现,主销车型ES不但需面临奥迪宝马大幅贬价的打击,还要抵抗路虎、捷豹、凯迪拉克以及沃尔沃竞品产物的不停调价;而入门级奢华车市场,雷克萨斯只要一款CT独木难支。

  至于售价更高的奢华车车型,雷克萨斯GX以及LX、LS三大车系并不是走量产物,同时由于税率下调宣布时期和实验时期之间存在空档期,少数消耗者持张望态度,终极形成这雷克萨斯销量阶段性大幅下挫。

  值得一提的是,只管雷克萨斯国产化遥遥无期,但这好像并不影响雷克萨斯在产物上继承革故鼎新。克日,雷克萨斯的主力车型ES系列就完成了改款换代,27万元起步的引导价极具吸引力。对此,该人士也表现,依附较强的品格和绝对美满的售后体系,信赖雷克萨斯的销量不会一跌究竟。

  有业内子士以为,关税政策影响也好、车型换代推新也罢,这对付车企来说并非鲜见。包罗BBA以及二线豪强的林肯、凯迪拉克等都市遇到。有的企业可以或许完成安稳过渡,有的企业如雷克萨斯就销量颠簸宏大,值得企业反思。

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